Audi:: A4 B5:: die Hilfe bei den Defekten

1. Die Vorstellung Audi A4
2. Die regelmäßige Instandhaltung
3. Die Motoren
4. Die Turboaufladung
5. Das System des Auspuffes
6. Das System der Abkühlung
7. Der Tank und die Brennstoffpumpe
8. Der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens
9. Das System der Einspritzung
10. Die Kupplung
11. Die Getriebe und die Hauptsendung
12. Die Aufhängung der Räder und die Lenkung
- 12.1. Der Fahrteil
- 12.2. Die Prüfung der Manschetten des Steuermechanismus
- 12.3. Die Prüfung pylesaschtschitnych kolpatschkow und des Spielraums in den Köpfen des querlaufenden Steuerluftzuges
- 12.4. Die Prüfung pylesaschtschitnych kolpatschkow der Gelenke der Achse
- 12.5. Die Prüfung ljufta des Steuerrads
- 12.6. Die Prüfung klinowogo des Riemens
- 12.7. Die Prüfung des Niveaus des Öls
- 12.8. Die Prüfung des Spielraums des Radlagers
- 12.9. Die Dämpfer
- 12.10. Die Prüfung der Dämpfer
- 12.11. Die Hilfe bei den Defekten
- 12.12. Die Regulierung der Räder
- 12.13. Die Messung der Regulierung der Räder
- 12.14. Die Hilfe bei den Defekten
- 12.15. Die selbständigen Arbeiten auf dem Fahrteil und der Lenkung
- 12.16. Die Auseinandersetzung der Aufhängung der Vorderräder
- 12.17. Die Arbeiten mit der Hinterachse
- 12.18. Der Ersatz des Dämpfers hinten
- 12.19. Die Lenkung
- 12.20. Die Arbeiten an der Lenkung
- 12.21. Die Prüfung der Dichtheit serwouprawlenija
- 12.22. Der poliklinowoj Riemen
- 12.23. Die Hilfe bei den Defekten
- 12.24. Die Regulierung des Steuermechanismus
- 12.25. Die Demontage der Pumpe serwouprawlenija
- 12.26. Die Auffüllung und prokatschka die Systeme serwouprawlenija
- 12.27. Der Airbag
- 12.28. Die Instruktionen der Sicherheit
13. Die Bremsen
14. Die Räder und die Reifen
15. Die elektrotechnische Ausrüstung
16. Die Zündanlage
17. Die Beleuchtung
18. Die Signalausrüstung
19. Die Instrumente und die Geräte
20. Die Heizung und die Lüftung
21. Die Details der Karosserie
22. Der Salon
23. Die Suche der Defekte
24. Die technischen Charakteristiken

12.14. Die Hilfe bei den Defekten

Die falsche Regulierung der Räder

die Stricknadeln des Steuerrades bei der Bewegung nach der Geraden symmetrisch gelegen sind? Das schief gelegene Steuerrad ist ein Merkmal der falschen Regulierung der Räder oft.
Die nicht ruhige Bewegung nach der Geraden: es ist es besonders leicht, bei der Bewegung nach glatt für-sneschennoj oder obledeneloj dem Weg zu bemerken.
Führt Audi A4 zur Seite auf dem ganz ebenen Weg und beim entlassenen Steuerrad fort?
Nach der Wendung wird die Lenkung selbst in die gerade Lage festgestellt?
Schauen Sie die Vorderräder von der Entfernung in fünf-zehn Meter an – sie stehen gerade und ist nach der Beziehung der Freund zum Freund symmetrisch?
Snoschen das Profil des Reifens einerseits? Bei der heftigen Manier des Fahrens ist es etwas nicht-gewöhnlich nicht, wenn die äußerlichen Ränder der Vorderreifen den stärkeren Verschleiß im Vergleich zu den Inneren haben.
Die Einbeulung auf der Radfelge bezeichnet auf die harte Berührung mit der Borte, infolge wessen die Geometrie der Aufhängung der Vorderräder vom richtigen Winkel leicht abweist.