15.12. Die Schutzvorrichtungen
Jedes elektrische Gerät im Auto braucht nur eine bestimmte, genau bestimmte Anzahl des Stromes. Entsprechend diesem Konsum des Stromes in der vorliegenden elektrischen Kette, natürlich, war der querlaufende Schnitt seiner Leitung bestimmt. Wenn der Konsum des Stromes in dieser elektrischen Kette, zum Beispiel, auf Kosten vom angeschlossenen zusätzlich Konsumenten oder infolge des Kurzschlusses wächst, so wird die Leitung überlastet. Dabei wird die Leitung oder sogar nakaliwajetsja aufgewärmt, wenn rechtzeitig die Abgabe des Stromes nicht unterbrochen sein wird. Gerade es machen die Schutzvorrichtungen.
Damit sich Audi beim Erscheinen des Defektes vollständig Strom abgeschaltet nicht erwiesen hat, sind in verschiedene elektrische Ketten die Schutzvorrichtungen integriert. Obwohl die elektrischen Ketten zwischen dem Akkumulator, dem Generator, dem Starter und dem Zündschloß von den Schutzvorrichtungen nicht kontrolliert werden.
Der Ersatz der Schutzvorrichtungen
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
|
|
Die zusätzlichen Schutzvorrichtungen
Bei einer bestimmten ausgedehnten Komplettierung auf der 8-lokalen Stütze der zusätzlichen Relais links unter dem Instrumentenbrett werden die Hilfsschutzvorrichtungen aufgestellt. Dabei handelt es sich meistens um die sogenannten Thermoschutzvorrichtungen. Es ist die Schutzvorrichtungen, die bei der Überlastung der elektrischen Kette auf eine bestimmte Zeit den Strom des Stromes unterbrechen, und dann wieder stellen die Vereinigung wieder her.
Innen befinden sich in der Verkleidung (3) linker Stirn- Seiten des Instrumentenbrettes in der Klemme die kleinen Plastzangen (2), um die Schutzvorrichtungen, und die Kurbel (4) für die Notsteuerung vom Schiebedach herauszunehmen. Auf der Zeichnung ist die Unterbringung der Schutzvorrichtungen in der Schachtel (1) unten vorgeführt.
|