15.16.2. Das Kontrolllämpchen des Ladens
- Beim Kontrolllämpchen im kombinierten Gerät zwei pljussowych die Vereinigungen: erstens werde ich auf der Klemme D + des Generators (der blauen Leitung) und, zweitens auf der Klemme 15 durch grün mnogoschtyrkowyj hinten auf dem Gerät (der schwarzen/roten Leitung), gehend vom Zündschloß zerfressen.
- Beim Einschluss der Zündung auf die Klemme 15 wird die Anstrengung gereicht. Aber der Generator bis arbeitet, deshalb der Strom abgeschaltete Kontakt D + gilt wie "das Minus". Es flammt das Kontrolllämpchen auf, da zwischen der Anstrengung des Bordnetzes, das die Ernährung vom Akkumulator bekommt, und der Anstrengung immer noch nicht des arbeitenden Generators der Unterschied existiert.
- Wenn der Motor auch den Generator gestartet wird erreicht die Zahl der Wendungen des Ladens, so verbindet dann den Regler der Anstrengung den Generator mit der elektrotechnischen Bordausrüstung. Jetzt handelt pljussowoj der Strom von der Klemme 15 und zusätzlich von der Klemme D +. Dank ihm schon gibt es keinen Unterschied in der Anstrengung, das Kontrolllämpchen des Ladens erlischt.
- Das Kontrolllämpchen schon ist für sogenannt «der vorläufigen Anregung» des Generators des Wechselstromes nicht nötig, in Audi A4 geschieht es schon zur Triebwerkanlasszeit durch die Klemme des Zündschlosses 50а.
Nicht immer geschieht das Laden
Das, was der Akkumulator vom Generator geladen wird, beweist das erlöschende Kontrolllämpchen nicht. Es sagt nur darüber, dass es keinen Unterschied in der Anstrengung zwischen dem Akkumulator und dem Generator grösser gibt. Wenn, zum Beispiel, bei der Arbeit des Motors auf den unbelasteten Wendungen alle Konsumenten des Stromes aufgenommen sind, flammt das Kontrolllämpchen nicht auf, obwohl mehr Stromes des Akkumulators konsumiert wird, als die weniger mächtigen Generatoren geben können: nichtsdestoweniger gibt es keinen Unterschied in der Anstrengung im Vergleich zum Akkumulator.