Audi:: A4 B5:: der Zentrale Schaltknoten

1. Die Vorstellung Audi A4
2. Die regelmäßige Instandhaltung
3. Die Motoren
4. Die Turboaufladung
5. Das System des Auspuffes
6. Das System der Abkühlung
7. Der Tank und die Brennstoffpumpe
8. Der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens
9. Das System der Einspritzung
10. Die Kupplung
11. Die Getriebe und die Hauptsendung
12. Die Aufhängung der Räder und die Lenkung
13. Die Bremsen
14. Die Räder und die Reifen
15. Die elektrotechnische Ausrüstung
- 15.1. Das Minus wird an die Masse angeschlossen
- 15.2. Die Hilfe für die Orientierung in der elektrotechnischen Ausrüstung des Autos
- 15.3. Die Leitungen
- 15.4. Die Vereinigungen der Leitungen
- 15.5. Der zentrale Schaltknoten
- 15.6. Die Stütze der zusätzlichen Relais
- 15.7. Die Schachtel für die Elektronik
- 15.8. Das Relais und die Steuereinheiten
- 15.9. Das Schaltrelais
- 15.10. Der CH-Kontakt des Relais des Ausladens
- 15.11. Die Tabelle des Relais und der Steuereinheiten
- 15.12. Die Schutzvorrichtungen
- 15.13. Die Tabelle der Schutzvorrichtungen
- 15.14. Die elektrischen Schemen
- 15.15. Der Akkumulator
- 15.16. Der Generator
- 15.17. Der Starter
16. Die Zündanlage
17. Die Beleuchtung
18. Die Signalausrüstung
19. Die Instrumente und die Geräte
20. Die Heizung und die Lüftung
21. Die Details der Karosserie
22. Der Salon
23. Die Suche der Defekte
24. Die technischen Charakteristiken

15.5. Der zentrale Schaltknoten

Die Leitungen in Audi A4 sind in die Geflechte verbunden. Aller diese sind mit dem zentralen Schaltknoten, der Black Box links unter dem Instrumentenbrett verbunden. Dort werden auch sechs Relais und die Schraubenvereinigungen des Hauptkabels die Elektriker des Autos aufgestellt.