19.25. Das Zündschloß
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Bei der abgebauten Verkleidung der Steuerspalte sind beider geheim- der Schraube (1 und 2) sichtbar, die den Knoten des Schalters des Zündschlosses auf dem Schloss fixieren. In Zahlen ist «3» der Stecker vorgeführt, der an den Knoten des Schalters angeschlossen ist. |
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Auf dem Zündschloß (2) wird der Empfänger (die 1) Beklagten des Zündschlosses aufgestellt, das die Blockierung der Abreise des Autos falls notwendig aktiviert. |
In dieser Abteilung betrachten wir einen elektrischen Knoten des Zündschlosses. Aber die Reparatur samkowogo des Mechanismus soll die Werkstatt erfüllen.
Die Demontage des Knotens des Schalters des Zündschlosses
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- Bauen Sie die Verkleidung der Steuerspalte oben und unten ab so, wie es in der Abteilung die Schalter beschrieben ist.
- Entfernen Sie den Lack auf der Presse und schwächen Sie zwei kleine Geheim- Schrauben oben und unten auf dem Träger des Knotens des Schalters des Zündschlosses.
- Nehmen Sie den Knoten des Schalters nach unten ab.
- Bei der Anlage des neuen Knotens des Schalters verfolgen Sie das, dass der Stift der Verwaltung des Schlosses in die Herausnahme auf dem Knoten des Schalters eingegangen ist.
- Schrauben Sie die Geheimschrauben zu und legen Sie von ihrem Tropfen des Lackes fest.
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Der Bruch des Zündschlosses
Diese Beschreibung wird aus Ihnen den Entführer der Autos nicht machen, und wesentlich wird helfen, die Fahrt beim Defekt im Zündschloß fortzusetzen. Ungeachtet seiner, der Zündschlüssel soll sein, selbst wenn wegen des Vorhandenseins des Beklagten der Blockierung der Abreise des Autos. Natürlich, er soll sich im Schloss auch umdrehen damit man die Blockierung des Steuerrades abnehmen konnte. Bei den Defekten im Schloss der Verwaltung Sie sollen die Fahrt nicht fortsetzen, anders kann die Blockierung des Steuerrades während der Bewegung ansprechen.
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- Bauen Sie die Emfangstasche links unter dem Instrumentenbrett (das Kapitel den Salon) ab.
- Schalten Sie mnogoschtyrkowyj den Stecker auf dem Zündschloß aus. Die Stecker der Leitungen, die nakorotko geschlossen werden sollen, sind jetzt entkleidet.
- Verbinden Sie jetzt, zum Beispiel, von der kanzleidie Büroklammer, die Kontakte einen zwei dicker roten Leitungen mit dem Kontakt der schwarzen Leitung. Dank ihm reiht sich die Zündung ein.
- Für den Start des Motors fertigen Sie sich die isolierte zweite Oberschwelle aus der Leitung an, die sich mit der roten/schwarzen Leitung zunächst verbindet.
- Die zweite Oberschwelle verwenden Sie für den Augenblick der schon existierenden Oberschwelle, und sofort entfernen Sie, kaum wird der Starter den Motor führen.
- Die zweite Oberschwelle ist es besser ganz, zu entfernen, und erste ist es gut, zu isolieren damit sie die entblößten Details nicht anrühren konnte. Für anderen Fall wird sich der mächtige Kurzschluss ergeben, da die roten Leitungen keine Schutzvorrichtung haben.
- Um den Motor auszuschalten, entfernen Sie die Oberschwelle zwischen der roten und schwarzen Leitung.
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