Audi:: A4 B5:: der Motor der Scheibenwischer

1. Die Vorstellung Audi A4
2. Die regelmäßige Instandhaltung
3. Die Motoren
4. Die Turboaufladung
5. Das System des Auspuffes
6. Das System der Abkühlung
7. Der Tank und die Brennstoffpumpe
8. Der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens
9. Das System der Einspritzung
10. Die Kupplung
11. Die Getriebe und die Hauptsendung
12. Die Aufhängung der Räder und die Lenkung
13. Die Bremsen
14. Die Räder und die Reifen
15. Die elektrotechnische Ausrüstung
16. Die Zündanlage
17. Die Beleuchtung
18. Die Signalausrüstung
19. Die Instrumente und die Geräte
- 19.1. Die Prüfung der Kontrollinstrumente und der Lämpchen
- 19.2. Das kombinierte Gerät
- 19.3. Das Tachometer
- 19.4. Das Tachometer
- 19.5. Die Stunden
- 19.6. Der Indikator der Anzahl des Brennstoffes
- 19.7. Der Indikator der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit
- 19.8. Die Hilfsgeräte
- 19.9. Die Kontrolllämpchen oben im kombinierten Gerät
- 19.10. Das Kontrolllämpchen der kühlenden Flüssigkeit
- 19.11. Das Kontrolllämpchen des Niveaus der Bremsflüssigkeit
- 19.12. Das Kontrolllämpchen des Drucks des Öls
- 19.13. Das Kontrolllämpchen der Register der Wendungen
- 19.14. Die Kontrolllämpchen in den Geräten der runden Form (nebenan)
- 19.15. Das Kontrolllämpchen der Fahrtrichtungsanzeiger auf dem Anhänger
- 19.16. Der Kontrolllämpchen ASR
- 19.17. Das Kontrolllämpchen des Zündschlosses
- 19.18. Das Kontrolllämpchen der Scheinwerfer des entfernten Lichtes
- 19.19. Das Kontrolllämpchen des Airbags
- 19.20. Der Kontrolllämpchen ABS
- 19.21. Das Kontrolllämpchen stojanotschnogo die Bremsen
- 19.22. Das Kontrolllämpchen der Batterieladung
- 19.23. Das System der Autokontrolle des Autos
- 19.24. Die Schalter
- 19.25. Das Zündschloß
- 19.26. Die Prüfung der Schalter
- 19.27. Der Signalsummer der Beleuchtung
- 19.28. Prikuriwatel
- 19.29. Die erwärmte Heckscheibe
- 19.30. Die Prüfung der Scheibenwischer und stekloomywatelej
- 19.31. Der Motor der Scheibenwischer
- 19.32. Die Hilfe bei den Defekten
- 19.33. Der Golf der Flüssigkeit für das Umfließen der Gläser
- 19.34. Das System des Umfließens der Scheinwerfer
- 19.35. Die Regulierung des Spiegels mit dem elektrischen Antrieb
- 19.36. Das zentrale Schloss
- 19.37. Die Scheibenheber mit dem elektrischen Antrieb
- 19.38. Das Schiebedach/abnehmbare mit dem elektrischen Antrieb
- 19.39. Der Radioapparat
- 19.40. Die Antenne auf der Heckscheibe
20. Die Heizung und die Lüftung
21. Die Details der Karosserie
22. Der Salon
23. Die Suche der Defekte
24. Die technischen Charakteristiken

19.31. Der Motor der Scheibenwischer

Der Motor der Scheibenwischer wird bei der aufgenommenen Zündung mit dem Strom durch das Relais des Ausladens des CH-Kontaktes und die Schutzvorrichtung (das Kapitel die Elektrotechnische Ausrüstung) versorgt. Dabei bedeuten die Klemmen der Leitungen auf dem Motor der Scheibenwischer das Folgende:

Auf die Klemme 53 handelt die Anstrengung für die Arbeit der Scheibenwischer auf der ersten Geschwindigkeit.
Die Klemme 53а reicht pljussowoj den Strom für die Anlage der Scheibenwischer in die endliche Lage.
D.h. der Motor der Scheibenwischer bekommt durch diese Klemme pljussowoj den Strom, bis der Motor zur Lage des Parkplatzes kommen wird.
Die Klemme 53b reicht die Anstrengung für die Arbeit der Scheibenwischer auf der zweiten Geschwindigkeit.
Durch die Klemme 53е wird der Motor der Scheibenwischer bei ihrer Rückbewegung nach der Ausschaltung gebremst damit die Scheibenwischer die Lagen des Parkplatzes nicht die Grenzen überschritten haben.
Die Klemme 31 gewährleistet den Kontakt mit der Masse.

Der Rat: Bei der aufgenommenen Zündung der Bürste der Scheibenwischer sollen außer der Ausgangslage – zum Beispiel, dem Schnee oder auf Kosten von primersanija nicht gesperrt werden. In diesem Fall handelt von der Klemme 53а die Anstrengung ununterbrochen. Da sich der Motor der Scheibenwischer wegen der blockierten Bürsten nicht drehen kann, so wird er durch eine bestimmte Zeit verbrennen.