7.4. Die Brennstoffpumpe mit dem elektrischen Antrieb
In allen Versionen der Motoren Audi A4 ist die Brennstoffpumpe mit dem elektrischen Antrieb in den Körper des Einlasskollektors unten im Tank eingestellt.
Den positiven Strom bekommt er durch das Relais der Brennstoffpumpe (das Kapitel die Elektrotechnische Ausrüstung). Das Schema mit der Blockierung gewährleistet den Einschluss der Pumpe nur, falls der Motor arbeitet. Die Informationen der Band, dass der Motor arbeitet, das Relais bekommt von der Steuereinheit. Das Schema mit der Blockierung soll die Entzündung wegen des Ausfließens des Benzins infolge der Panne nicht zulassen.
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Hier wird geprüft, ob die Brennstoffpumpe das Benzin reicht. Dazu wird rezirkuljazionnyj der Schlauch (2) an der Verbindungsstelle ausgeschaltet. Ziehen Sie den Schlauch auf reichend topliwoprowod (1 an) und senken Sie es in die Kapazität. |
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Der Sechszylindermotor:
1 – rezirkuljazionnyj die Rohrleitung;
2 – reichend topliwoprowod;
3 – der Regler des Drucks des Brennstoffes. |
Die Suche der Defekte in der Brennstoffpumpe mit dem Elektro-Antrieb
Vor allem prüfen Sie die Schutzvorrichtung (das Kapitel die Elektrotechnische Ausrüstung). Wenn es es in Ordnung sein ist:
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- Manchmal kann man mittels des Abhörens die Informationen bekommen, ob die Pumpe arbeitet: hören Sie unter dem Auto auf der Höhe des Tanks, ob sich auf die kurze Zeit die Pumpe einreiht, wenn Ihr Helfer die Zündung einschaltet.
- Wenn der Laut der Arbeit der Pumpe, jenen, wahrscheinlich gehört wird, ist es er in Ordnung sein. Wenn Sie nichts hören, so prüfen Sie, ob der Brennstoff gereicht wird:
- Bauen Sie reichend oder rezirkuljazionnyj die Benzinleitung ab und senken Sie es in die Kapazität.
- Sogar soll beim nicht arbeitenden Motor ein wenig Brennstoffes auftreten, da es im Brennstoffsystem einen bestimmten restlichen Druck gibt.
- Wenn gibt es, wird den Weg Ihr Helfer den Starter in Betrieb setzen.
- Jetzt soll die Brennstoffpumpe den Brennstoff reichen.
- Wenn es es nicht gibt, so muss man mnogoschtyrkowyj prüfen werde ich oben auf dem tauben Flansch des Tanks zerfressen, ob überhaupt der Strom zur Pumpe handelt:
- Klappen Sie napolnoje die Deckung des Gepäckraumes auf.
- Werden den schwarzen Deckel abschrauben.
- Schalten Sie mnogoschtyrkowyj den Stecker aus.
- Vom Voltmeter oder der Kontrolllampe prüfen Sie, ob es die Anstrengung daneben 12 In zwischen den Kontakten des Steckers 1 und 4 (die braune und grüne/gelbe Leitung gibt). Um die Messung durchzuführen, soll Ihr Helfer den Starter (in Betrieb setzen ist der Hebel der Umschaltung der Sendungen in der neutralen Lage, die Handbremse aufgenommen).
- Wenn, ungeachtet der richtigen Anstrengung, die Pumpe nicht arbeitet, ist er fehlerhaft – bauen Sie ab und ersetzen Sie es.
- Wenn es keine Anstrengung, möglich gibt, es ist das Relais fehlerhaft. Über seine Prüfung siehe im Kapitel die Elektrotechnische Ausrüstung.
- Unter anderen Quellen der Defekte ist nötig es zu nennen: der Defekt in der Leitung zum Relais oder zur Pumpe, wurde verunreinigt oder werden die Benzinleitung umbiegen, es wurde der Hauptfilter verunreinigt.
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