8.4. Die vorläufige Erwärmung der aufgesogenen Luft
Der Sechszylindermotor
Die Einrichtung der automatischen vorläufigen Anwärmung der aufgesogenen Luft befindet sich von der Eingangsseite des Körpers des Luftfilters. Vor ihm kostet die Aufgabe podderschiwanija der günstigen Lufttemperatur, aufgesogen vom Motor.
Dazu existiert der nächste Grund: beim kalten Wetter wird die Brennstoff-Luftmischung grösser gesättigt, wenn die aufgesogene Luft vom vorläufig Erwärmten gereicht wird. Die selbe Anzahl der warmen Luft nimmt bolschi den Umfang, als die kalte Luft ein. Da der Motor nur eine bestimmte Anzahl der Luft aufsaugen kann, so handelt bei der aufgenommenen vorläufigen Anwärmung ein wenig weniger Luft – wird die Mischung reicher sein, werden die Kosten des Brennstoffes erhöht. Für die störungsfreie Arbeit des Motors ist es nur bei den niedrigen Temperaturen notwendig.
Das Funktionieren
Saslonka der vorläufigen Erwärmung der aufgesogenen Luft wird vom Thermostaten reguliert, der die Abgabe der warmen Luft bei der Temperatur–20 °s vollständig öffnet. Bei der Erhöhung der Temperatur saslonka wird langsam geschlossen, bis bei der Temperatur +5 °s vollständig geschlossen werden wird.
Die Verstöße in der Arbeit
Wenn die vorläufige Erwärmung der Luft unbefriedigend funktioniert, so kann es zu den Betriebsverstößen bringen.
In die kalte Jahreszeit:
- Der labile Leerlauf nach dem Start des kalten Motors auf dem Stadium des Warmlaufens.
- Die schlechte Umschaltung, der Motor ist zu den Verzügen geneigt.
In die warme Jahreszeit:
- Die herabgesetzte Macht, wird die Höchstgeschwindigkeit nicht erreicht.
- Der erhöhte Aufwand des Brennstoffes.
Die Prüfung der vorläufigen Erwärmung der Luft
Der Sechszylindermotor
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DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
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