12.17. Die Arbeiten mit der Hinterachse
Die Demontage der Amortisationstheke hinten
Die Autos mit dem Vorderantrieb
Links: die Seitendeckung des Rückens für-krepleno an drei Stellen. Oben ist und unten (angezogen 1 und 3) gibt es die Deckung, in seredi-nicht (2) die Schraubenvereinigung, den Zugang zu dem von der inneren Seite des Autos gibt es.
Rechts: um den Zugang auf die oberen Grubenbaubolzen zu bekommen (muss man 2 und 3) des Dämpfers der hinteren Aufhängung im Auto mit dem Vorderantrieb, den Rücken des Rücksitzes oder die Seitendeckung des Rückens abbauen. Danach nehmen Sie die Schalldämmung aus dem Schaumplast (1 ab).
|
|
- Der Bolzen der Vereinigung der Amortisationstheke, sowie seiner samokontrjaschtschajassja die Mutter sollen ersetzt sein.
- Heben Sie das Auto von zwei Seiten.
- Legen Sie das gehobene Auto fest.
- Werden das Rad abschrauben.
- Unterstützen Sie und heben Sie etwa auf 10 mm die Achse auf jener Seite auf, auf der die Amortisationstheke abgebaut werden soll.
- Schwächen Sie den Grubenbaubolzen unten auf der Amortisationstheke.
- Entfernen Sie die Stütze und nehmen Sie die Amortisationstheke heraus.
- Bauen Sie die Deckung des Rückens des Sitzes oder den Rücken (das Kapitel den Salon) ab.
- Schwächen Sie zwei Grubenbau- Bolzen seitens des Salons.
- Hängen Sie mittels des kleinen Drehens die Amortisationstheke aus und nehmen Sie sie nach unten ab.
- Die Montage: ersetzen Sie die Verlegung oben auf der Amortisationstheke.
- Die Amortisationstheke zunächst hängen Sie auf die Grubenbauvorsprünge oben (das kleine Drehen) an.
- Wenn die Amortisationstheke richtig eingestellt ist, so schrauben Sie sie zur Radnische mit dem Zug auf 25 Nm an.
- Ziehen Sie die untere Befestigung der Amortisationstheke manuell fest.
- Stellen Sie das Auto auf den Boden auf alle vier Räder.
- Nur ziehen Sie jetzt den unteren Grubenbaubolzen auf der Amortisationstheke auf 50 Nm fest. Nach ihm dowernite es noch auf 1/4 Wendungen.
- Ziehen Sie die Bolzen auf dem gehobenen Auto nicht fest – es wird resinometallitscheskaja die Stütze deformiert.
|
|
Die Demontage der Amortisationstheke hinten
Die Autos quattro
Die hintere Amortisationstheke wird zusammen mit dem oberen querlaufenden Steuerluftzug abgebaut. Dabei werden in der äußerlichen Schraubenvereinigung des oberen querlaufenden Steuerluftzuges und der inneren Befestigung der Amortisationstheke neu samokontrjaschtschijessja die Muttern verwendet. Außerdem ist Ihnen der neue Bolzen und neu podkladnaja die Scheibe für die äußerliche Schraubenvereinigung des querlaufenden Steuerluftzuges nötig.
|
|
- Heben Sie das Auto.
- Legen Sie das gehobene Auto fest.
- Werden das Rad abschrauben.
- Unterstützen Sie jenen querlaufenden Steuerluftzug, auf dem die Amortisationstheke abgebaut werden soll.
- Schwächen Sie und bauen Sie den Grubenbaubolzen unten auf der Amortisationstheke ab.
- Werden den Grubenbaubolzen des oberen querlaufenden Steuerluftzuges auf dem Körper des Radlagers (der Wendefaust) abschrauben. Verfolgen Sie das, dass der Körper des Radlagers von innen nach dem Rand des Flügels nicht geschlagen hat.
- Schwächen Sie vier Grubenbau- Bolzen der Vereinigung der Amortisationstheke und die Radnische. Halten Sie dabei an die Amortisationstheke.
- Nehmen Sie die Amortisationstheke ab.
- Bei der Montage schrauben Sie die untere Befestigung der Amortisationstheke manuell zu.
- Dann schrauben Sie die Amortisationstheke zur Radnische auf 55 Nm an.
- Auch schrauben Sie den Grubenbaubolzen des oberen querlaufenden Steuerluftzuges manuell zu.
- Stellen Sie das Auto auf den Boden auf alle vier Räder. Wenn sich die Bolzen der Aufhängung der Räder auf dem gehobenen Auto hinziehen, so wird resinometallitscheskaja die Stütze deformiert.
- Nur ziehen Sie danach die untere Grubenbaumutter auf der Amortisationstheke und dem Dämpfer auf 70 Nm und dann dowernite sie noch auf 1/4 Wendungen fest.
- Ziehen Sie die Mutter des Grubenbaubolzens des oberen querlaufenden Steuerluftzuges auf 50 Nm und dann dowernite sie noch auf 1/4 Wendungen fest.
|
|
