Audi:: A4 B5:: der Airbag

1. Die Vorstellung Audi A4
2. Die regelmäßige Instandhaltung
3. Die Motoren
4. Die Turboaufladung
5. Das System des Auspuffes
6. Das System der Abkühlung
7. Der Tank und die Brennstoffpumpe
8. Der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens
9. Das System der Einspritzung
10. Die Kupplung
11. Die Getriebe und die Hauptsendung
12. Die Aufhängung der Räder und die Lenkung
- 12.1. Der Fahrteil
- 12.2. Die Prüfung der Manschetten des Steuermechanismus
- 12.3. Die Prüfung pylesaschtschitnych kolpatschkow und des Spielraums in den Köpfen des querlaufenden Steuerluftzuges
- 12.4. Die Prüfung pylesaschtschitnych kolpatschkow der Gelenke der Achse
- 12.5. Die Prüfung ljufta des Steuerrads
- 12.6. Die Prüfung klinowogo des Riemens
- 12.7. Die Prüfung des Niveaus des Öls
- 12.8. Die Prüfung des Spielraums des Radlagers
- 12.9. Die Dämpfer
- 12.10. Die Prüfung der Dämpfer
- 12.11. Die Hilfe bei den Defekten
- 12.12. Die Regulierung der Räder
- 12.13. Die Messung der Regulierung der Räder
- 12.14. Die Hilfe bei den Defekten
- 12.15. Die selbständigen Arbeiten auf dem Fahrteil und der Lenkung
- 12.16. Die Auseinandersetzung der Aufhängung der Vorderräder
- 12.17. Die Arbeiten mit der Hinterachse
- 12.18. Der Ersatz des Dämpfers hinten
- 12.19. Die Lenkung
- 12.20. Die Arbeiten an der Lenkung
- 12.21. Die Prüfung der Dichtheit serwouprawlenija
- 12.22. Der poliklinowoj Riemen
- 12.23. Die Hilfe bei den Defekten
- 12.24. Die Regulierung des Steuermechanismus
- 12.25. Die Demontage der Pumpe serwouprawlenija
- 12.26. Die Auffüllung und prokatschka die Systeme serwouprawlenija
- 12.27. Der Airbag
- 12.28. Die Instruktionen der Sicherheit
13. Die Bremsen
14. Die Räder und die Reifen
15. Die elektrotechnische Ausrüstung
16. Die Zündanlage
17. Die Beleuchtung
18. Die Signalausrüstung
19. Die Instrumente und die Geräte
20. Die Heizung und die Lüftung
21. Die Details der Karosserie
22. Der Salon
23. Die Suche der Defekte
24. Die technischen Charakteristiken

12.27. Der Airbag

Bis zur Arbeit am Airbag muss man rot schtekernyj den Stecker (1 und 2) aus dem Träger (3) rechts auf dem Instrumentenbrett herausnehmen und, auszuschalten.

Das Modul des Airbags im Steuerrad wird nach der Abschwächung beider Schraubenvereinigungen (in Zahlen ist es «1» link vorgeführt) auf der Rückseite des Steuerrads abgebaut.

Auf Audi A4 werden die Serienairbags seitens des Fahrers und des Passagiers neben dem Fahrer gestellt. Unter der großen Stossplatte in der Mitte des Steuerrads oder unter der Kontur vom Instrumentenbrett rechts befindet sich nach einem Luftsack. Die Zündung geschieht beim Zusammenstoß mit dem harten Hindernis auf der Geschwindigkeit nicht weniger als 18 Kilometer je Stunde oder bei bolschej die Geschwindigkeiten beim Zusammenstoß zwei Autos. Die Kraft des Schlages bestimmt die Starteinrichtung, die sich voran unter der mittleren Konsole befindet. Es setzt «die Patrone der Zündung» im Steuerrad oder im Instrumentenbrett auch in Betrieb. Der Airbag gewährleistet den Schutz nur in der Kombination mit den Sicherheitsgurten.