774abbe0

9.1.8. Die Prüfung der durchgearbeiteten Gase (AU)

In der BRD in den Autos mit dem regulierten katalytischen Konverter wird die erste Prüfung des Inhalts der durchgearbeiteten Gase durch drei Jahre nach dem Datum des ersten Zutrittes vorgeschrieben und dann durch jede zwei Jahre, wird auch die Anlage der Zündung und die Effektivität des katalytischen Konverters dabei geprüft. Wenn Audi «die Hauptprüfung» in DEKRA oder in TUV bevorsteht, so ist nötig es zunächst den Bestand der durchgearbeiteten Gase zu prüfen. Nach unserer Erfahrung, es ist dieser schneller wird in den attestierten Werkstätten. Für die Einsparung der Zeit kann man noch ergänzen, dass es in der Werkstatt Audi immer verfügbar die neuesten Einsteldaten gibt, die andere Werkstätten, einschließlich DEKRA oder TUV, mit einer bestimmten Verspätung bekommen.

Bei der Prüfung soll das System des Auspuffes betriebsfähig sein, und im Einlasskollektor soll podsossa der Luft durch die nicht dichten Grundstücke nicht sein. Außerdem überzeugen sich, dass der Luftfilter rein und die Entfernung zwischen den Elektroden der Zündkerzen das Richtige. Außer ihm, nach der Fahrt ist es während einiger Monate durch die kurzen Entfernungen empfehlenswert, das Öl zu ersetzen. Das Kondensat des Brennstoffes, das ins motorische Öl durchdrang, verschlimmert die Kennziffern der durchgearbeiteten Gase.

Bei der Prüfung wird das Auto zu kostspielig testeru in der Werkstatt angeschlossen, dessen Druckeinrichtung die bekommenen Messgrößen für die Bestätigung der vorbeigekommenen Prüfung zusammenfasst. Wenn die abgesonderten aufgegebenen Größen nicht erreicht werden, so gibt es keine Bestätigung der vorbeigekommenen Prüfung. Solange, bis teueren Knoten nach der nicht vorbeigekommenen Prüfung des Bestandes der durchgearbeiteten Gase zu ersetzen, wiederholen Sie die Prüfung in anderer Werkstatt. Ungeachtet teuerer Messtechnik, in den Ergebnissen der Messungen trifft sich die Streuung. Manchmal ist genügend es langwierige Fahrt, zu deren Zeit der Motor, die ljambda-Sonde und der katalytische Konverter die volle Arbeitstemperatur erreichen.