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9.2.9. Die Demontage der abgesonderten Details

Viele Details des Systems der Einspritzung brauchen die zusätzliche Beschreibung der Demontage nicht. Die Ausnahmen sind in den folgenden Abteilungen beschrieben.

Der Ersatz der ljambda-Sonde

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie den Stecker der Leitung aus, schwächen Sie das Kummet der Leitung.
  2. Vor der Montage schmieren Sie das Schnitzwerk mit der Montagepaste aus der Werkstatt Audi ein. Auf schlizy der Sonde soll die Paste nicht geraten.
  3. Der richtige Moment des Zuges der ljambda-Sonde: 50 Nm.

Die schtekernyje Stecker hinten links in der motorischen Abteilung

1 – des Sensors der Detonation II (blau);
2 – der Beheizung und des Signals der ljambda-Sonde (die Sonde links; schwarz);
3 – die Zündspule (die zuführende Leitung; die Weiße);

4 – des Sensors des Momentes der Zündung (schwarz);
5 – des Sensors der Zahl der Wendungen des Motors (grau).

Die schtekernyje Stecker hinten rechts in der motorischen Abteilung

1 – der Beheizung und des Signals der ljambda-Sonde (die Sonde rechts; schwarz);

2 – des Sensors der Detonation I (blau).

Die Demontage des Messgeräts der Masse der Luft

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schwächen Sie das Kummet wosduchosabornogo des Schlauches.
  2. Schalten Sie den Stecker des Messgeräts der Masse der Luft aus.
  3. Bauen Sie das Oberteil des Körpers des Luftfilters mit dem Messgerät der Masse der Luft ab so, wie es im Kapitel der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens beschrieben ist.

Die Demontage der Ventile der Einspritzung

Die Ventile der Einspritzung (die weißen Zeiger) kann man nur zusammen mit dem Verteilungshörer des Brennstoffes abbauen. Dazu schwächen Sie die Grubenbaubolzen des Verteilungshörers (die schwarzen Zeiger).


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Bauen Sie den aufsaugenden Schlauch zwischen dem Luftfilter (dem Messgerät der Masse der Luft) und dem Motor ab.
  2. Ausschalten Sie und werden fortlegen die Leitungen der hohen Anstrengung.
  3. Schalten Sie die Stecker der Ventile der Einspritzung aus.
  4. Werden den Verteilungshörer des Brennstoffes vom Einlasskollektor auf dem Motor abschrauben.
  5. Schalten Sie den Vakuumschlauch vom Regler des Drucks des Brennstoffes aus.
  6. Nehmen Sie nach oben den Verteilungshörer des Brennstoffes mit den Ventilen der Einspritzung vom Einlasskollektor auf dem Motor ab.
  7. Um das abgesonderte Ventil der Einspritzung abzubauen, nehmen Sie die fixierende Klammer vom Verteilungshörer ab und nehmen Sie das Ventil heraus.
  8. Die Montage: vor der Montage ersetzen Sie die Gummiringe des runden Schnitts auf allen Ventilen der Einspritzung.
  9. Schmieren Sie alle Gummiringe des runden Schnitts mit dem neuen motorischen Öl ein.
  10. Sehr vorsichtig stellen Sie und nach einem die Ventile der Einspritzung ein so, dass kein der Gummiringe des runden Schnitts zusammengepresst oder beschädigt war.