return_links() ); ?> return_links(); ?> getLinks(); ?> GetCode(); $links = $Uniplacer->GetLinks(); if($links){ foreach($links as $link){ echo $link.'
'; } } ?> Get_Links(); ?>

3.9. Die Beschränkung der Zahl der Wendungen

Unsere Motoren ertragen die ziemlich hohen Frequenzen der Wendungen. Die Ventile werden mittels tarelotschnych tolkatelej, unmittelbar gelegen über verteilungs- () haufenweise (ami) bewogen. Dabei werden in die Bewegung die unbedeutenden Massen des Metalls gebracht, was die Gefahr für den Antrieb der Ventile nicht vorstellt.

Diese Beschränkung ist eine Teilfunktion der Einspritzung, die bei der viel zu hohen Frequenz des Drehens des Motors die weitere Erhöhung der Wendungen mittels der Unterbrechung der Abgabe des Brennstoffes anhält. Wenn Sie die Verzüge in der Arbeit des Motors auf den hohen Wendungen, so es nicht der Defekt, und die eingebaute Selbstverteidigung des Motors verwundern werden. Die Grenze der Zahl der Wendungen in Audi für verschiedene Motoren verschiedene: