4.2. Das Ventil der Ausschaltung des Luftzuges
Das Ventil der Ausschaltung des Luftzuges ist in den Anschlussschlauch (umgehungs- der Kanal) zwischen der aufsaugenden Seite und der Seite des Drückens der Turboaufladung eingebaut. Der Sinn des Ventiles der Abschaltung des Luftzuges im Folgenden:
- Der Schnelldruck, der von der Turboaufladung geschaffen wird, soll bei geschlossen drosselnoj saslonke ( d.h. beim entlassenen Pedal des Gases) sinken. Für anderen Fall würde das Ansammeln der Luft die Frequenz des Drehens des Kompressors bremsen. Damit seiner, nicht zuzulassen, das Ventil umgehungs- den Kanal öffnet. Auf Kosten davon geht die Luft zur Seite des Aufsaugens weg, und der Kompressor spart die Frequenz des Drehens auf.
- Wenn wieder otschimajetsja das Pedal des Gases, das Ventil der Abschaltung des Luftzuges strasu geschlossen wird. Die Aufladung arbeitet auf den vollen Wendungen und sofort kann die verdichtete Luft reichen. Wenn die Aufladung die Wendungen nur zusammennehmen würde, so wäre es unmöglich spontan, die Macht zusammenzunehmen – wäre beim Motor berühmt "turbodyra".
Die Prüfung des Ventiles der Ausschaltung des Luftzuges
Wenn im Motor die bemerkenswerte Verzögerung des Anwachsens der Macht nach der Phase des Luftzuges empfunden wird, so kann der Grund im Ventil der Ausschaltung des Luftzuges sein. Führen Sie die nächste Prüfung durch:
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
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