Audi:: A4 B5:: die Hilfsgeräte

1. Die Vorstellung Audi A4
2. Die regelmäßige Instandhaltung
3. Die Motoren
4. Die Turboaufladung
5. Das System des Auspuffes
6. Das System der Abkühlung
7. Der Tank und die Brennstoffpumpe
8. Der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens
9. Das System der Einspritzung
10. Die Kupplung
11. Die Getriebe und die Hauptsendung
12. Die Aufhängung der Räder und die Lenkung
13. Die Bremsen
14. Die Räder und die Reifen
15. Die elektrotechnische Ausrüstung
16. Die Zündanlage
17. Die Beleuchtung
18. Die Signalausrüstung
19. Die Instrumente und die Geräte
- 19.1. Die Prüfung der Kontrollinstrumente und der Lämpchen
- 19.2. Das kombinierte Gerät
- 19.3. Das Tachometer
- 19.4. Das Tachometer
- 19.5. Die Stunden
- 19.6. Der Indikator der Anzahl des Brennstoffes
- 19.7. Der Indikator der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit
- 19.8. Die Hilfsgeräte
- 19.9. Die Kontrolllämpchen oben im kombinierten Gerät
- 19.10. Das Kontrolllämpchen der kühlenden Flüssigkeit
- 19.11. Das Kontrolllämpchen des Niveaus der Bremsflüssigkeit
- 19.12. Das Kontrolllämpchen des Drucks des Öls
- 19.13. Das Kontrolllämpchen der Register der Wendungen
- 19.14. Die Kontrolllämpchen in den Geräten der runden Form (nebenan)
- 19.15. Das Kontrolllämpchen der Fahrtrichtungsanzeiger auf dem Anhänger
- 19.16. Der Kontrolllämpchen ASR
- 19.17. Das Kontrolllämpchen des Zündschlosses
- 19.18. Das Kontrolllämpchen der Scheinwerfer des entfernten Lichtes
- 19.19. Das Kontrolllämpchen des Airbags
- 19.20. Der Kontrolllämpchen ABS
- 19.21. Das Kontrolllämpchen stojanotschnogo die Bremsen
- 19.22. Das Kontrolllämpchen der Batterieladung
- 19.23. Das System der Autokontrolle des Autos
- 19.24. Die Schalter
- 19.25. Das Zündschloß
- 19.26. Die Prüfung der Schalter
- 19.27. Der Signalsummer der Beleuchtung
- 19.28. Prikuriwatel
- 19.29. Die erwärmte Heckscheibe
- 19.30. Die Prüfung der Scheibenwischer und stekloomywatelej
- 19.31. Der Motor der Scheibenwischer
- 19.32. Die Hilfe bei den Defekten
- 19.33. Der Golf der Flüssigkeit für das Umfließen der Gläser
- 19.34. Das System des Umfließens der Scheinwerfer
- 19.35. Die Regulierung des Spiegels mit dem elektrischen Antrieb
- 19.36. Das zentrale Schloss
- 19.37. Die Scheibenheber mit dem elektrischen Antrieb
- 19.38. Das Schiebedach/abnehmbare mit dem elektrischen Antrieb
- 19.39. Der Radioapparat
- 19.40. Die Antenne auf der Heckscheibe
20. Die Heizung und die Lüftung
21. Die Details der Karosserie
22. Der Salon
23. Die Suche der Defekte
24. Die technischen Charakteristiken

19.8. Die Hilfsgeräte

In der Qualität spezkomplektazii unten rechts und links im kombinierten Gerät können zwei zusätzliche Geräte – der Sensor der Temperatur des Öls und das Voltmeter bestimmt sein. Prüfen Sie:

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Der Sensor der Temperatur des Öls: schalten Sie die Leitung vom Sensor (aus über die Montagelage siehe in der folgenden Abteilung), verwenden Sie der Masse.
Wenn der Zeiger des Instruments nicht abweist, so der Defekt in der zuführenden Leitung, den Mikroprozessor oder das Gerät.
Für anderen Fall der Grund im Sensor.
Das Voltmeter: prüfen Sie die Anstrengung auf den Steckern des Voltmeters beim geordneten kombinierten Gerät (der Stecker ist angeschlossen).
Wenn die Anstrengung ist, aber gibt es keine Indikation, so ist das Gerät fehlerhaft.

Die Montagelage des Sensors der Temperatur des Öls

Der vierzylindrige Motor: der Sensor befindet sich auf dem Flansch des fetten Filters links auf dem Motor. Die Farbe der Leitung: blau/weiß.
Der Sechszylindermotor: der Sensor der Temperatur des Öls befindet sich links unten auf der Vorderseite des Motors. Wegen seiner trudnodostupnosti sind die Leitungen zum Sensor in einen schtekernyj vereinigt ich werde hinten auf dem linken Kopf des Blocks der Zylinder zerfressen. Die Farben der Leitungen schtekernogo die Vereinigungen: schwarz/braun vom Sensor der Temperatur des Öls zum Stecker; blau/weiß vom Stecker zum kombinierten Gerät. Andere Leitungen des Steckers: weiß/grau zum Schalter des Drucks des Öls.

Der Sensor befinden sich (die 1) Indikatoren der Temperatur des Öls und der Sensor des Drucks des Öls (2) im vierzylindrigen Motor auf dem Flansch des fetten Filters auf der linken Seite des Motors.